方位術「奇門遁甲」を使って過去の事件や事故を検証するシリーズです。今回は「福知山線列車事故」を取り上げます。

方位術「奇門遁甲」を使って過去の事件や事故を検証するシリーズです。奇門遁甲には多くの流派がありますが、検証に用いるのは「40年の実践研究と実例検証に基づき独自に体系化した易系奇門遁甲（盤珪流奇門遁甲）です。今回は、実例としては適切ではありませんが「福知山線列車事故」の悲劇を忘れないために同事故を取り上げます。

検証事象
検証に用いる盤珪流奇門遁甲について
検証結果

検証事象

2005年4月25日、宝塚駅午前9時1分発の上り快速電車が午前9時18分に尼崎駅手前で脱線、多くの死傷者が出ました。原因は運転士のブレーキ使用が遅れ、制限速度を超える速度でカーブに進入ことによると推定。

2005年4月25日巳刻（午前9時～11時）出発、南東（宝塚から事故現場の方位）で判断。

検証に用いる盤珪流奇門遁甲について

盤珪流ばんけいりゅう奇門遁甲は、数多くの流派のやり方を参考に、40年の実践研究と実例検証に基づき、独自に体系化した易系奇門遁甲です。

盤珪流奇門遁甲の最大の特徴は、易の六十四卦を無筮立卦（むぜいりっか）で３通り出して、それらを総合的に判断することです。

六十四卦は「天」「地」「人」の３通りを出します。
「天」の六十四卦は、事故や事件などの凶や自然を判断するのに適しています。
「地」の六十四卦は、人と地域・環境との関係を判断するのに適しています。
「人」の六十四卦は、恋愛、協力など人と人との関係を判断するのに適しています。

占事によって重視するウェイトが変わります。
例えば、転居は「天地人」を総合的に判断しますが、着工は「天地」を、個人は「地人」を重視します。事件・事故を検証する場合は「天」を重視します。

参考事例

事故は「天」を主に判断します。

事故名	事故日	方位	天	地	人
全日空下田沖墜落事故	1958/8/12	南西	●	■	●
全日空松山沖墜落事故	1966/11/13	西	×	●	×
秩父丸（蟹工船）	1926/4/17	北東	●	●	●
関越自動車高速バス居眠り運転事故	2012/4/28	東	●	●	■

記号：◎強い吉、〇吉、□普通（他の卦に吉凶が左右される）、凶少ない、△普通、▽普通、凶多い、×凶、●大凶、■大凶、死多い

検証結果

出発

事故は通常「天」を重視してみますが、運転士の過失だったので、「地」「人」も重視します。

事件名	出発日時	方位	天	地	人	解説
福知山線列車事故	20025年4月25日巳刻	南東	●	■	■	非常に危険で大きな災いの卦意

記号：◎強い吉、〇吉、□普通（他の卦に吉凶が左右される）、凶少ない、△普通、▽普通、凶多い、×凶、●大凶、■大凶、死多い

2023年4月よりTwitter（https://twitter.com/@noguchibankei)を始めましたが、そこで週末のおススメの吉方位（宿泊旅行）を配信しています。
基本的に「天地人」すべてが△以上の吉方位を紹介しているので吉方位効果を実感しやすいと思いますので参考にしてください。

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